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Le ministre Julien PALUKU, Le DG du FPI Patrice KITEBI, et le patron de l’entreprise Malila-Nzenze

(F) Ce dimanche 8 Mars, est intervenu à partir du port de la SCTP, ex-ONATRA, l’envoi du premier convoi d’un bateau avec trois barges transportant les marchandises qui manquent cruellement sur les marchés de MBUJIMAYI. Ces barges de la société Malila Nzenza-Congo construites grâce au financement du Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI), et transportant 1.300 tonnes de marchandises notamment le ciment, la farine,  le carburant et le sucre, ont quitté ce dimanche le port de de l'ONATRA /Kinshasa en direction de Ndomba-Mbuji- May et Lusambo dans le Sankuru. 

Pour le directeur général du FPI, Patrice Kitebi, le financement accordé à la société Malila Nzenze-Congo, s’inscrit dans le cadre de la Campagne lancée par le président de la République, Félix Tshisekedi, visant la réduction de la pauvreté et les inégalités sociales. « Avec le projet Malila Nzenze-Congo, cinq provinces sont concernées. Il est une anticipation à la construction du port de Ndomba et constitue une épine dorsale entre les zones industrielles et les zones de consommations. Notre souhait est que dans 4 ou 6 mois, qu’on atteigne au moins 10.000 tonnes de marchandises expédiées chaque mois à Ndomba.  Puisque nous visons la combinaison de plusieurs chaînes de valeur, les bateaux qui iront à Ndomba, ramèneront à Kinshasa les produits agricoles. Cela permettra non seulement aux Kinois de manger bio, mais aussi aux industries d’avoir de la matière première », a expliqué Patrice Kitebi.

Pour le ministre de l'industrie Julien PALUKU, présent à la cérémonie : " C’est une stratégie de l’économie circulaire que nous sommes en train de défendre au Ministère de l’Industrie. Dans le pilier 7 du gouvernement tel que voulu par le président de la république, il y a la diversification de l’économie. La stratégie du ministère de voir comment faire fonctionner tout ce qui relève de l’industrie, est de créer des conditions de consommation. Voilà pourquoi le FPI a pu financer la construction de barges qui ont une capacité de plus de 2.400 tonnes, avec un objectif de devoir évacuer tous les produits industriels qui sont ici à Kinshasa. Avec la stratégie du ministère, le sac de ciment qui coûte 25USD au Kasaï, in fine va coûter autour de 12USD. Voilà comment le président de la république veut chasser la pauvreté par une stratégie inclusive où à la fois le ministère de transports, le ministère de l’agriculture, celui de l’industrie et tous les autres mettent en commun leurs idées pour devoir chasser progressivement la pauvreté. Dans la philosophie du notre ministère, il faudra que nous consommions local. Comme ça la richesse va circuler entre les Congolais au lieu que cette richesse n'aille en Europe ou en Asie », a déclaré Julien Paluku.

Le ministre de l'industrie a également indiqué qu'au retour de ces barges, la ville province de Kinshasa devrait être à son tour inondée des produits agricoles en provenance du grand Kasaï et de Sankuru.

(E) : Sunday 08 March in Kinshasa at the port of SCTP, ex-Onatra, the Minister of Industry, Julien Paluku Kahongya attended the departure of a boat with 3 barges carrying 200,000 liters of fuel, 1,100 tons of cement, 50 tons of MIDEMA flour, 50 tons of Kwilu Ngongo sugar,... These barges of the Malila Nzenza-Congo company, which were built with the funding of the Fonds de Promotion de l'Industrie (FPI), headed for Ndomba-Mbuji-May and Lusambo in the Sankuru. 

For the Director of the FPI, Patrice Kitebi, the funding granted to the Malila Nzenze-Congo company is part of the Campaign launched by the President Felix Tshisekedi to reduce poverty and social inequalities. " Five provinces are concerned with the Malila Nzenze-Congo project. It anticipates the construction of the port of Ndomba and serves as a backbone between industrial and consumer areas. Our wish is that in 4 or 6 months, at least 10,000 tons of goods will be shipped to Ndomba every month.  Since we are aiming for a combination of several value chains, the ships that will go to Ndomba, will bring the agricultural products back to Kinshasa. This will allow not only people in Kinshasa to eat organic food, but also industries to have access to raw materials," said Patrice Kitebi.

For the Minister of Industry Julien PALUKU: "It is a strategy of the circular economy that we are defending at the ministry of Industry. In the 7th pillar of the government as wanted by the President of the Republic, there is the diversification of the economy. The ministry's strategy to see how to make everything in industry work, is to create conditions for consumption. That is why the FPI has been able to finance the construction of barges of a capacity of more than 2,400 tons, with the purpose to evacuate all the industrial products that are here in Kinshasa. With the strategy of the ministry, the bag of cement which costs 25USD in Kasaï, will finally cost around 12USD. This is how the President of the Republic wants to drive out poverty through an inclusive strategy where the ministries of transport, agriculture, industry and all the others, pool their ideas to gradually drive out poverty. In the philosophy of our ministry, we must consume local products. That's one of the ways we can keep our wealth in our country instead of sending it outside of the country, to Europe or Asia," said Julien Paluku.
The Minister of Industry also indicated that on the return of these barges, Kinshasa should in its turn be inundated with agricultural products from Kasai and Sankuru.